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발해1300호와 통신일지(CQCQ 여기는 발해1300호 HLOJQT/MM)
| 1월6일 12:00KST 교신성공(7메가) |
- 위치: N41, E132 - 상태:모두양호 - 81시간만에 교신성공 - 대원들 모두 무사 - 다음 교신시간 약속 (12:00KST 7085KHZ) |
| 1월7일 12:00KST | - 폭풍으로 방향타 분실로 임시복구 - 모두 안전, VIDEO 열심히 촬영중, 고무보트 요청,극동대학 감사글 송부요청(대장명의로 총장앞으로 송부) 해안경비정 지원 준비통보. 선박비상주파수 안내:27.445MHZ (CALL-SIGN :BARHAE 1300) - 위치:항해개념전도 11P 밑줄 13번째 항해중 - 한국 오엠님들께 교신 서비스 13국 |
| 1월 8일 12:00KST 7087KHZ |
- 항로최종 도착지: 초기계획은 제주성산포이었으나, 현재의 상황을 고려하여 부산으로 하고, 중간 도착지는 독도->울릉도 순인데 바람의 강도와 영향에 따라 차후 결정 - 울릉도 도착 예정일 : 바람의 영향에 좌우하나 대충 7일 소요 예정 - 밤에는 대화와 항해로 보냄(낚시 불가) - 여러편의 선박을 봄 - 한국오엠님들께 교신 서비스 21국 |
| 1월 9일 12:00KST 7082KHZ |
- 각종 안부 전달 (이덕영 가족 , 임현규씨 친구 2분,러시아 극동 대학 등) - 한국오엠님들께 서비스 : 29국 - JN4GUV 아쯔시오엠에게 방해(음악,휘바람 및 JQ1FEF) 통제요청 |
| 1월10일 12:00KST 7099KHZ |
- 안테나 및 밧데리 상태가 좋지 않아 긴 교신 불가,현재 HF BAND 유일하게 동작,VHF 동작 불가 - 이덕영선장님의 개인사무 통보/확인 고무보트 필요여부 확인 (필요,동력있음,휘발유있음, 동작가능) - 밧데리 및 DIGITAL VIDEO TAPE 5EA,각종FUSE필요 - 한국오엠님들께 장비상태가 불안하여 서비스 불가(휴즈없음,임시 운용중임) - JN4GUV 아쯔시 오엠 교신상 나옴 (일본 우정성/감시소연락요망) |
| 1월 11일 12:00KST 7085KH |
- 위치확인 : N 39 , E 131 (통천부근) - 모두 무사, 순항중 - 한국오엠님들께 1월10일과 동일한 사유로 서비스 불가 - 컴퓨터 인테넷 동작 불능사유 확인, 2m 주파수 확정(144.98MHZ) - 비상시 선박VHF장비 최대한 활용 통보 - 2m VHF 울릉도 가까우면 최대한 활용요청 (사용불가,밧데리에 접속불가 통보) - 안테나 SWR 1:4~5정도 발생(강풍에 안테나 접불현상) |
| 1월 12일 12:00KST 7085KHZ |
- 위치확인 : N 38.30.749 , E 131.15.157 - 모두 무사/순항중 - 이소희씨 및 이재희씨 울릉도 기상악화로 포항에서 대기중 - 추가 필요항목 확인/없음(식량,식수,비상약등) - 목내 밧데리 울릉도 도착시 교체여부(불필요 답변 받음) - 선박주파수 운용지시 16번 채널 (현재는 FUSE가 없어 사용불가) |
| 1월13일 12:00KST 7083HZ |
- 위치 : 울릉도 북동쪽 100Km지점 - 이소희 및 이재희씨 울릉도로 들어감 - 모두 무사항행중 - 장철수대장님의 친구분인 목포해경에 안부전달 및 임현규대원의 친구에게 안부전달 |
| 1월14일 12:00KST 7085KHZ |
- 위치 :N37.41.285 , E131.16.044 - 동해전바다 폭풍주의보 발령 (최악의 상태) - 12:00이후 2시간 마다 교신 안전확인 요청 (15,17,21,KST) - 파고가 높고 폭풍주의보상태라 경비정 출항 불가 - 2m안테나 파고에 부딪혀 파손 |
| 1월14일 15:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N37.46.012 , E131,11,050 - 바다 파고가 5m이상 높음 - 해군 및 해경의 전달사항:LIFE JACKET착용 및 LOOF 반드시 몸에 멜것을 통보 - LIFE JACKET 항상 착용 항해중으로 통보받음 |
| 1월14일 21:00 KST | - 위치: N 37.42.925, E 130,54,532 - 파고가 높으나, 견딜만 하다는 것고 본인이 국내 IMF경제속의 국민 생활(환율,주가,유가등 소개)과 각종 뉴스 전달 - 신호 아주양호 59+10DB - 한국에 일곱분에게 교신 서비스(2m CALLING FREQ.에서 안내) - 울릉도 햄들이 2m교신 대기중이며, HL0BLA/5교신시도 |
| 1월15일 08:00 KST | - 기상전달, 식사전이고 닻을 올리고 식사예정 - 파고가 높음(5m) - 장철수 대장이 전하는 메세지 [이번 항해를 하면서 많은 국민들의 생활에 작은 힘이 되길 바라며, 격려해주신 HAM동아 리 여러분들께 감사의 말씀을 전합니다] - 12:00 KST , 7085KHZ에서 교신요청 및 신호양호 59+20DB |
| 1월15일 12:00KST | - 위치 :N37.33.206 , E130.32.488 - 동해 및 전해상 폭풍주의보에서 폭풍경보로 전환 (최악상태) - 폭풍으로 HF안테나 일부가 날아가 손상 - 울릉도를 지나침에 따라 필요품 통보(라이타3,고추장1,담배3,휴지1,나무젓가락1, 라면(컵형),LOOP 12mm 1ROLL,요리도리, 못 10-15cm 종류별 20개씩 - 폭풍 16일 오후 해제 예정,그후 해경,이소희/이재희씨 출발예정 - 러시아극동대학 한국총장Bell Hal Ryal에게 전화(42-0504)해서 선적서류DHL로 송부요망 (이재희씨 앞) - 한국 오엠님들 아홉분 교신 서비스 - 금일 20:00kst 7038KHZ교신 약속 |
| 1월16일 12:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.48.474 , E130.20.042 - 도착예정일 : 18일,일요일로 예정 - 기상: 폭풍 주의보 및 경보 해제 - 한국 오엠님들께 서비스 : 21국 |
| 1월16일 15:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.46.271 , E130.19.286 - 러시아 극동대학 한국총장 도착식 참석 협의중 - 해대 각종 도착 행사 준비 및 인양선 준비, 메스컴 전달 - HAM HF RIG 음질이상 (TRBL CHECK RQST.) - 20:00KST , 7038KHZ -> 교신불가시 20:20KST , 21.220KHZ |
| 1월17일 11:00KST 7084KHZ |
- 위치: N36.45.178 , E130.18.377 - HF BAND안테나 폭풍에 많이 파손되었음. - 극동 난류발생으로 다소 북상하고 있는 상황 - 무풍지대로 미미한 항해 |
| 1월18일 12:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.43.983 , ,E130.27.678 - 전달사항: (대장 장철수 명의) [ 연해주정부 및 주지사 : ' 발해1300호는 연해주정부 및 주지사님의 염려덕분으로 무사 항행 중이며,어려운 항해를 허락해주시어 감사드립니다. 성공항해로 연해주와 한국의 우정이 빛나게 되도록 노력하겠습니다. 현대호텔사장 : 그동안 정성어린 배려덕분에 무사항해하고 있으며, 성공항해로 감사에 보납하겠습니다.-대장 장철수- - 무풍지대로 항해하지 못하고 있음. - 한류가 아닌 난류의 영향으로 다소 북상 - 한국오엠님들과 스물네분 교신 |
| 1월18일 16:00KST 7084KHZ |
- 위치:N36.40.842, E 130.32.140 - 안전항해중이며 무풍지대에 있음. - 저녁에 푹풍주의보 예상 |
| 1월18일 20:00KST 7034KHZ |
- 안전항해 확인 - 동해 및 전해상 폭풍주의보 발효 |
| 1월19일 12:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.32.225 , E131.08.754 - 안테나 사정이 강풍으로 갑자기 좋아짐(양호한교신) - 기상전달: 폭풍주의보 금일 저녁 해제 - 선박VHF 장비 동작 (안개로 현재 수신중) - 라디오 수신하고 있음 - 도착예정일 예측불가, 폭풍해제후 결정 |
| 1월19일 16:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.31.688 , E131.14.985 - 동쪽으로 밀려나고 있어 오키군도로 흘러가고 있어,조속히 경도 129도안으로 들어오길 바라며, 들어오면 부산방향으로 오기 쉬우며 현재 북동풍이 불고 있음. (자료:해군 수류도 제공) - 폭풍이 해제되고, 파도가 잠잠해지면 항해시 129도로 들어 가도록 노력하겠다는 전문이 있었음. |
| 1월19일 20:00KST 7034KHZ |
- 위치: N36.37.134 , E131.17.664 - 안전항해중이며, 북동쪽으로 난류에 의해 밀려감. - 교신상태가 서울쪽은 극히 불량했으나,부산쪽은 양호하여 해양대학측에서 교신을 중계 - KBS RADIO 1 15:25분경 울릉도 통신사가 발해탐사팀관련 방송(녹음) |
| 1월20일 08:00 KST 7084KHZ |
- 위치:N36.31.149 , E 131.31.448 - 발해탐사팀이 오히려 본인에게 '좋은꿈 꾸셨나요"'하고 오히려 격려함. 눈소식을 전하니 아름다운 아침이 아니냐 라고 반문... - 만약의 조류에 의해 일본으로 갈 경우 대처요청 - 이경남(0342-781-....),윤명철(012-904-....),이구홍 (02-564- .....) , 도영진 경사에게 전달요망 [ 이구홍:만약 일본으로 갈 경우 가장 가까운 재일교포 수배, 도영진:외무부 협조요청 ] - 이소희씨의 의견: 이미 만일의 경우를 대비해서 외무부와 해경측에 협조요청을 해놓은 상태임을 전달 - 송차식 교사의 각종 메세지 전달 - 발해탐사팀 메시지 :' 눈보라와 조류에 의해 어쩔 수 없는 상황이며, 최대한 노력하고 있다 ' |
| 1월20일 12:00 KST 7084KHZ |
- 위치:N36.33.802 , E131.37.347 , 파고 3m - 대원들 메세지 : 염려해주시는 한국 햄 오엠님들께 가장 큰 보답은 교신이 아닐까..생각합니다. - 한국 햄 열일곱분 교신 |
| 1월20일 16:00 KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.36.608 , E131.43.000 - 도착지 : 미 결정 (최초계획한 일본으로 갈 가능성 농후) - 이경남씨 메세지 : 만약 일본 영해 들어갈 시 현재 국제관례상 '긴급피납'으로 간주한다. 그리고 일본당국에서 결코 반갑게 맞이하지 않을 것이다. 그들이 포기를 강요할 것이며, 현 상태로 항해하면 북해도로 간다. 접안불가할 예정이며, 강제 예인 가능성 높다. 장대장이 소기의 목적달성이 어려움 것 같다. 단,어쩔수 없이 일본을 가면 최대한 지원하겠다. - 해경측 의견 : 현재 1.5노트 속도,최단거리 60마일이고 만약, 예정대로면 98.01.21. 15:30경이면 독도동방부분 14마일 지점 - 독도로 접안을 희망하고 지원배 출항여부 확인 (해경 기상특보로 출항 불가 통보) |
| 1월21일 08:00KST 7088KHZ |
- 위치 : N36.32.281 , E132.09.391 , 파도 4-5m - 임현규 대원 인사말 : 파도에 의해 발전기에 물이 들어갔음. 복잡하지만 극복하고 아침 맞이함, 잠을 설쳤습니다만, 이동규오엠님 목소리들으니 반갑고 힘이 납니다. - 대장메세지:가급적 독도로 접안에 최대한 노력중임 - 추위는 문제가 없으나 파도가 이상하게 부서지는 것이 문제 - 울릉도/독도지역 폭풍주의보 발효 - 휘발유 적재량이 적어 발전기 동작 최대한 절약이 요구되어 간단한 교신 필요 |
| 1월21일 12:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.27.379 , E132.13.165 - 러시아 최영사관께 대장명의로 공문을 발송하여 일본측에 최대한 협조토록 요청 - 임현규대원 : '광야한 바다에 낙엽하나 떠 있는 것 같지만 바다 가운데는 정말 아름답다' - 한국 여러오엠님들께서 절차등을 무시하고 협조에 해주셨어 감사합니다 - 대원일동 |
| 1월 22일 08:00KST 12:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.17.702 , E132.31.24 - 최초계획지인 일본 쓰루가나를 가기위해 오키군도로 방향 결정하여 항해중임. - 러시아 현대호텔 이경종과장에게 전화 요청(깃발문제) - 일본 북육전기주식회사의 북육전기지역 통합연구소에 전화(002-764-41-....)해서 협조요청할 것 , 러시아 사프로프박사의 소개로 협조요청- 대장메세지 - 이소희 SMS단장 서울 도착 - 안테나 SWR값이 좋아졌음. 파도는 어제보다 낮음. - 임현규대원의 메세지 :'아름다운 바다맛을 다시 느끼지 못할것라는 마음에서 최대한 여유를 찾고있습니다' |
| 1월23일 08:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.23.545 , E 132.58.743 - 10:00KST교신시 기상정보제공 예정 - HL0BLA미참석 및 DS0CX 08:27분 교신,DS1ELW/M협조 - 무사항해중 |
| 1월23일 10:00KST 7084KHZ |
- 위치:N36.23.584 , E 133.00.491 - 안전항해중 - 도고섬 가까이 있음. - 일본과 금일부로 어업협정파기 통보 - 기상전달(HL0BLA, 이정필OP) |
| 1월24일 12:00KST 7084KHZ |
- 위치:N36.23.232 , E133.01.346 - 일본 순시선 출현을 오인후 상선임을 확인 - 상선 선원들이 이상하다는 듯이 쳐다보며 지나감 - 최종목적지:초기계획대로쓰루가나로 간다는 확인 - 일본과 어업협정 금일부로 파기 재통보 및 일본 입국시 VISA등 문제 복잡, 예인과정에서 호송선박과 충돌예상 |
| 1월24일 17:00KST 7084KHZ |
- 위치 : N36.20.028 , E133.07.126 - 1차접안지 : 도고섬, 최종목적지 : 쓰루가나 - SBS방송국과 합의중인데 잘 되면 내일 이소희씨와 일본으로 갈 예정 통보 (익일 오전 확정통보예정) - SK TELECOM협조요청으로 일본에서 사용가능토록 요청 - 국내 인천해경,외무부등 ROUT를 통해 국제관례상 '구조'요청하여 경비정 출항 요청 (일본 해경,외무성 통보확인,영사관) |
| 1월24일 20:00KST 7034KHZ |
- 위치 : 도고섬 도착 2Km전 - 교신시작시간: 20:20KST 7034KHZ혼신이 많아 7030KHZ 주파수 이동 (HL5KY,HL2WA,HL0BLA,HL5IXC,DS1CAN) - 일본 해경 및 영사관 확인사항 : 19:00KST 일본 순시성 출항, 20:30분경 뗏목 도착 예정 한다는 내용전달/발해탐사팀 감사합니다 인사를 함. - 20:30~20:38KST 교신중단 - 원인 : 예인선과 선박VHF 교신으로 잠시 대기 - 20:52KST : 현재 예인선과 교신 연락 되었음. '그간 도와주신 여러오엠님들께 감사하고 인양준비로 QRT하여야하겠습니다. 이제 염려 걱정하지 마십시요... 감사합니다..73!' - 임현규대원목소리 - 20:58KST :최종 교신 종료 - HL5KY,HL2WA,HL0BLA,HL5IXC와 상호 노고격려 및 인사후 21:15KST 교신 완전 종료 |